Larry Carlton S7 HSS CAR New Gen

Jako posiadacz dwóch gitar SIRE oraz potwierdzonych przypadkach u innych użytkowników w Polsce należy dużo bardziej zwrócić uwagę na kontrolę jakości.
Standardowo gitara po zakupie, sprawdzeniu i ograniu powędrowała do lutnika celem setupu. Szlif był poprawiany dwa razy po czym dopiero się okazało, że środkowa część progów się podnosi stąd brak możliwości ustawienia niskiej akcji. Ponieważ dokonaliśmy już szlifu instrument stracił gwarancję, a ja możliwość ubiegania się o zwrot kosztów.

Kolejna sprawa to walcowane wykończenie "endless" którym tak Sire się chwali jest wykonanie nieprawidłowo. Ta sama sytuacja była w modelu Q7, który po prostu zwróciłem do sklepu. Zbyt mocne zaokrąglenie powoduje zjeżdżanie skrajnych strun E na górze i na dole z gryfu. Ponownie - jedyny ratunek to wymiana progów albo skrajny szlif. W poprzedniej generacji (2nd) nie spotkałem się z czymś takim.
Gitary są produkowane skrajnie nierówno. W innej gitarze mocowanie gryfu jest na tyle wysokie, że mostek tremolo można ustawić wyżej dzięki czemu zakres użycia wajchy jest większy prawie jak we floyd-rose.
W S7 New Gen gryf jest zamocowany niżej przez co mocniejsze wajchowanie kończy się uderzaniem o korpus. Można to próbować rozwiązaniem większym przechyłem w stronę gryfu, ale nie o to chodzi żeby mieć wajchę przy samych strunach.

Na samym końcu Sire broni się przynajmniej brzmieniem i wygodą. Ale trzeba mieć na uwadze, że humbucker zebra ze starszych edycji brzmi inaczej niż zastosowane tutaj LC.
Niestety pozostał niesmak zarówno przed produkcję jak i odmowę naprawy wady, która bez szlifu nie zostałaby wykryta.